Gondolkoztál már azon, hogy milyen jó lenne a tömegközlekedés helyett végre egy saját autót vezetni? Régi vágyad, hogy motoros jogosítványod is legyen? Esetleg felfrissítenéd a KRESZ-tudásodat vagy valamivel több gyakorlatra és egy nagy adag vezetési magabiztosságra lenne szükséged? Talán nem vált be elsőre az az autósiskola, ahova mentél?  Bármelyik csoportot is erősítsd, pécsi autósiskolánknál a lehető legjobb helyen jársz. De, hogy még miért éri meg bizalmat szavaznod nekünk? A következő bejegyzésünkben ezt fogjuk taglalni, olvass tovább, ha kíváncsi vagy a részletekre!

A jogosítvány nem plusz kiadás, hanem életre szóló befektetés

Megoszlanak a vélemények arról, hogy milyen egy igazán jó autósiskola. Vannak, akik az internetes értékelések alapján döntenek, mások a szolgáltatások díjai szerint, míg megint mások egyszerűen csak találomra választanak autósiskolát, oktatót vagy éppen oda mennek, ahol már egy családtagjuknak, barátjuknak, kollégájuknak pozitív tapasztalata volt. Pedig autósiskolát választani nagy feladat, ami komolyabb utánajárást és némi tudatosságot is igényel. Ezzel nem azt akarjuk mondani, hogy autósiskolát választani legalább olyan nagy munka, mint sikeres vizsgát tenni, ám sok minden áll vagy bukik azon, hogy milyen autósiskolát, milyen képzéseket választasz.
Mivel a jogosítvány megszerzése nem csupán egy kiadás, hanem hosszú távú befektetés is egyben, ezért a gyanúsan olcsó, esetleg kiszámíthatatlan árakon dolgozó, visszakövethetetlen autósiskolákat jobb elkerülnöd. Pécsi autósiskolánk weboldalán például mi létrehoztunk egy olyan aloldalt, ahova teljes egészében feltöltöttük szolgáltatásaink árait, átláthatóan, táblázatokba rendezve, így mindenkinek lehetősége van még a tanfolyamokra való beiratkozás előtt tájékozódni a díjszabásainkról. Nálunk nincsenek nem várt, rejtett költségek, így amiben megegyezünk, ahhoz maximálisan tartjuk is magunkat.

Vizsgasikeresség és teljes körű szolgáltatások

Pécsi autósiskolánk esetében az a tapasztalatunk, hogy az ismerősök véleménye és az internetes fórumokon olvasott ajánlások mellet, sokszor az is befolyásoló tényező, hogy nálunk részletes képet kapnak az érdeklődők az oktató járműveinkről, elméleti oktatási módszereinkről, de az úgynevezett eredményességi mutatónkra és a vizsgázóink visszajelzéseire is rendkívül büszkék vagyunk. Az, hogy milyen vizsgasikerességgel dolgozik egy-egy adott iskola vagy hány tanuló vizsgázott már le náluk szintén döntő tényezője lehet a választásnak. Hiszen az oktatók felkészültségén, gyakorlatán, türelmén éppúgy múlthat egy-egy sikeres vizsga, mint a tanulók alapos felkészülésén. Továbbá mellettünk szól az is, hogy pécsi autósiskolánknál a jogosítvány kategóriák teljes palettáját lefedjük, ugyanakkor a klasszikus tantermi oktatás mellett kényelmes e-learning képzést is kínálunk.
Ha kérdésed van a szolgáltatásainkkal kapcsolatban, ha többet is megtudnál, hívj minket bizalommal vagy keresd fel pécsi autósiskolánkat akár személyesen is!

Blog – Hírek – Cikkek

Kövesd a blogomat, ahol rendszeresen beszámolok a friss hírekről, tanfolyamokról, akciókról.

Tisztában vagyunk vele, hogy milyen könnyű belezavarodni a különböző kategóriákba és alkategóriákba, ha valaki először gondolkodik el komolyan a motoros jogosítványa megszerzésén. Sok esetben nem egyértelmű, hogy mely járművek vezetéséhez mely típusokra van szükség, illetve hogy mik a feltételei az egyes motoros jogosítványok megszerzésének. Cikkünkben részletesen bemutatjuk mindezeket, kiemelt figyelmet szentelve a nagymotor jogosítvánnyal kapcsolatos tudnivalóknak.

Mit értünk nagymotor jogosítvány alatt?

Ahhoz, hogy érthetően szemléltetni tudjuk a nagymotor jogosítvány megszerzésének legfőbb előnyeit, úgy gondoljuk, mindenekelőtt érdemes végigvenni, hogy milyen típusú motoros vezetői engedélyek szerezhetők meg ma hazánkban. Bár a „B” kategóriás, azaz személygépjármű vezetésére feljogosító irat megszerzéséhez szükséges forgalmi vizsgát csak 17 év felettiek tehetik le, a legfeljebb 50 cm³ hengerűrtartalmú és maximum 4 kW (5,4 lóerő) teljesítményű motoros járművek, azaz robogók, kismotor és kis méretű motoros járművek (például segédmotoros kerékpárok) vezetésére feljogosító „AM” típusú – a köznyelvben moped jogosítványként is emlegetett – vezetői engedély már 14 éves kortól, alapfokú iskolai végzettség és orvosi alkalmassági vélemény nélkül is megszerezhető.

Azoknak, akik 50 és 125 cm³ közötti hengerűrtartalmú, maximum 11 kW teljesítményű motorkerékpárt szeretnének vezetni, „A1” típusú motoros jogosítványra van szükségük, melyhez a 16 év felettiek tehetik le a gyakorlati vizsgát. A 18 éves kortól megszerezhető „A2”-es jogosítvánnyal rendelkezők már 35 kW-os teljesítményű, 0,2 kW/kg-os teljesítményarányú motorokat is vezethetnek. Az ennél nagyobb teljesítményű járművek használatához azonban „A” kategóriás nagymotor jogosítványra van szükség, amellyel bármilyen méretű motorkerékpár vezethető.

Melyek a nagymotor jogosítvány megszerzésének a feltételei?

Míg a többi motoros vezetői engedély megszerzésébe már a 18 év alattiak is belevághatnak, a nagymotor jogosítvány tanfolyamot 23 és fél éves kortól lehet csak megkezdeni. A jelentkezőknek rendelkezniük kell az alábbiakkal:

• Érvényes személyi igazolvány és lakcímkártya
• Érvényes orvosi alkalmassági (kivéve, ha a jelentkező rendelkezik olyan érvényes vezetői engedéllyel, amely szintén orvosi alkalmassági vizsgálathoz kötött)
• Minimum alapfokú (8 általános) iskolai végzettség

Az „A” kategóriás jogosítvány megszerzésének feltétele ezek mellett az elméleti, illetve a gyakorlati vizsga sikeres abszolválása. Ez utóbbira az bocsátható, aki teljesítette az elméleti vizsgát, valamint a kötelezően előírt vezetési óraszámot és menettávot.

Kiknek érdemes megszerezni a nagymotor jogosítványt?

A fentekből egyértelműen látható, hogy az „A” kategóriás jogosítvány megszerzéséhez jóval több követelménynek kell megfelelni, mint a többi motoros vezetői engedély esetén. Ettől függetlenül bizonyos esetekben kifejezetten érdemes a nagymotor jogosítványt választani. Mindenképpen ennek a vezetői engedélynek a megszerzése javasolt azok számára, akik hosszabb – akár külföldi – utakra, túrákra szeretnének indulni (mivel a nagymotor jogosítvány nemzetközileg elfogadott), valamint azoknak, akik kényelmesebben, gyorsabban és biztonságosabban szeretnének közlekedni, mint ami alacsonyabb teljesítményű motorokkal megtehető. A nagymotoros jogosítványt ajánljuk azoknak is, akik sokat közlekednek egyedül, esetleg párban, hiszen egy motor fenntartása és üzemeltetése jóval kevésbé költséges, mint egy autóé, ráadásul a dugóban való araszolás is elkerülhető vele.

Miért érdemes minél előbb belevágni a nagymotor jogosítvány megszerzésébe?

A nagymotoros jogosítvány a megszerzéstől számított 2 éven belül kezdő vezetői engedélynek minősül (kivéve abban az esetben, ha a tulajdonosa már rendelkezik bármilyen nemzetközi kategóriás jogosítvánnyal). Ez azért fontos, mert kezdő jogosítvány birtokosai nem szállíthatnak utast a motorjukon. Ha szeretnéd minél hamarabb megszerezni a megfelelő rutint ahhoz, hogy biztonságosan szállíthass utasokat a motorodon, vágjál bele mielőbb a nagymotor jogosítványod megszerzésébe!

Kurzusainkról tájékozódj a weboldalunkon, ha pedig további kérdéseid vannak, keress minket bizalommal!

Blog – Hírek – Cikkek

Kövesd a blogomat, ahol rendszeresen beszámolok a friss hírekről, tanfolyamokról, akciókról.

A tavalyi évben megjelent a hír, hogy az állam ingyenessé teszi a középiskolások B kategóriás jogosítványszerzését, ebben a cikkben összefoglaljuk nektek, hogy erről milyen információink vannak jelenleg. Elöljáróban annyit, hogy a jogosítvány nem lesz ingyen jelen állás szerint, ha kíváncsi vagy a részletekre olvasd végig a cikket! J

2023. augusztusában több oldalon felröppent a hír, hogy 2024. szeptemberétől a középiskolai tanulók részére az állam ingyenesen biztosítja a B kategóriás jogosítvány megszerzését. Mindenki várta az erre vonatkozó jogszabályváltozást, hogy miként fogja az állam ezt lehetővé tenni. 2023. novemberében valóban megjelent a közlönyben a következő törvénymódosítás:

„Az állam a középiskolában/ szakképző intézményekben tanulók részére ingyenesen biztosítja a „B” kategóriás közúti járművezetői engedély megszerzéséhez a közlekedési alapismeretek és gyakorlati vizsga letételéhez szükséges ismeretek elsajátítását”

Ez a módosítás egyértelműen leírja, hogy aki az egyéb feltételeknek megfelel (életkor, orvosi alkalmasság), az ingyen megcsinálhatja középiskolai tanulmányaival párhuzamosan a jogsit.

2024. márciusában viszont változott az ingyen jogosítvány kiterjesztése a középiskolások számára. A lényeg, hogy 2024 szeptemberétől a középiskolai oktatás részévé válik a KRESZ és az elsősegély oktatás és az utolsó éves tanulók számára lesz elérhető!  A gyakorlati oktatás viszont csak teszt rendszerben bizonyos helyszíneken, vármegyékben lesz ingyenesen elérhető számukra. Ahol a gyakorlati oktatást ingyen adja az állam, ott a Honvédséget fogja bevonni a gyakorlati képzésbe, azaz katonák fogják oktatni a tanulókat a vezetési órákon.

A jogosítvány bekerülési költségének nagyobb része tehát nem lesz ingyenes, ahol pedig ingyenes lesz ott is csak bizonyos feltételekkel!

Hogy mennyibe kerül jelenleg egy „B” kategóriás jogosítvány – nézd meg a részleteket!

A KRESZ-tanfolyam díja átlagosan 40.000 ft, ehhez tartozik egy vizsgadíj, ami 4600 ft. Pillanatnyilag ebből az állam minden 20 év alatti tanulónak 25.000 Ft-ot visszatérít a sikeres elméleti vizsgája után.

Erről bővebben itt olvashatsz:
https://www.autosiskola-mohacs-boly.hu/jogositvany-allami-tamogatassal/

A forgalmi vizsgára bocsátásnak két feltétele van: minimum 29 óra vezetési gyakorlat, és legalább 580 km megtétele. Ebben csak átlagos képzési óraszámok szerint tudunk egy irányvonalat mutatni. A mi Autósiskolánk utolsó negyedéves átlagos képzési óraszáma 45 óra.
Az átlagos képzési óraszámról itt olvashatsz:
https://www.autosiskola-mohacs-boly.hu/igy-valassz-autosiskolat-avagy-mit-jelent-az-ako-a-vsm-es-a-kk/

45 óra (az óradíj 8500 ft), ami átlagban azt jelenti, hogy a gyakorlati rész a mi Autósiskolánkban 382.500 Ft-ba kerül. Ez a költség azoknak a tanulóknak, akik a kötelező minimum óraszámból le tudnak vizsgázni 255.000 ft.

Amiben különbözni fog az ingyen középiskolai  oktatás és az autósiskolánál történő oktatás: a középiskolában konzultációra egy ottani pedagógust jelölnek ki. Azzal viszont tisztában kell lenned, hogy egy pedagógus bármennyire elismert és jó tanár az iskolában, nem rendelkezik a KRESZ-oktatás területén olyan tapasztalatokkal, mint az autósiskolákban dolgozó elméleti és gyakorlati oktatók. Egy autósiskolánál a KRESZ oktatásnak tantermi és online formáját is választhatod, ha pedig kérdésed van egy szakképzett szakoktatónak teheted fel! A konzultáció lehetősége adott személyesen, vagy akár online formában is!

Összegezve:
Az állam az elméleti oktatást fogja minden középiskolás számára ingyenessé tenni, a vezetési órákat továbbra is autósiskola fogja tartani, ezért jelen állás szerint az állami ingyenes és az autósiskolai fizetős képzés között körülbelül 15.000 ft-ot spórolhat a tanuló. Középiskolában nem lesz szükség vizsgabiztosra az elméleti vizsgák során. Ez első olvasatra könnyebbségnek tűnik, viszont érdemes elgondolkodni azon, hogy ez a valódi KRESZ tudás szempontjából a tanuló előnyére vagy hátrányára válik-e, amikor megkezdi a gyakorlati tanulást a gépjárművezető-szakoktató mellett az autóban. Amennyiben újra kell oktatni a hiányosan megszerzett KRESZ tudást a gyakorlati órák terhére, az extra költséget jelent(het), így máris elveszik a „megspórolt” 15.000,-.

Nagyon sok részletkérdés nincs még kidolgozva, sok minden változhat még ezzel kapcsolatban szeptemberig. Ebben a cikkben összefoglaltuk nektek azokat a tényeket, amelyek jelen ismereteink szerint biztosnak tűnnek. Ha kérdésed van, keresd bizalommal a BD Autósiskola csapatát!

Blog – Hírek – Cikkek

Kövesd a blogomat, ahol rendszeresen beszámolok a friss hírekről, tanfolyamokról, akciókról.

Az új katatörvénnyel és a benzinárstop esetleges eltörlésével durván megemelkedhet a jogsiszerzés ára Magyarországon. Az eddig katázó, most átalányadózásra áttérő oktatók ugyanis a többletköltségeket a diákokra háríthatják, és az is kérdés, meddig lehet még 480 forintért tankolni az oktatóautókat. A szakértő szerint az árstop után akár már 750 ezer forintba is kerülhet, mire valaki kézhez kaphatja a jogsiját. Pető Attila a Pénzcentrumnak kifejtette, már most is legalább 400 ezer forinttal számoljon, aki jogosítványt szerezne.

Lassan már a jogosítványszerzés is csak a tehetősebbek kiváltsága lehet Magyarországon. A KSH adatai szerint a személygépjármű vezetői tanfolyam átlagosan 279 520 forintba került, és ebben nincs benne még a vizsgák díja sem – na meg az esetlegesen vásárolt pótórák, ha valaki megbukik a forgalmi vizsgán.

A statisztikai hivatal adatai szerint manapság 13 százalékkal kerül többe jogosítványt szerezni, mint tavaly decemberben, az egy évvel korábbihoz képest pedig 20 százalékos az áremelkedés. És a járvány előtthöz (2020 január) képest 40 százalékkal drágább jogsit csinálni Magyarországon: akkor még kicsivel több mint 200 ezerből lehetett átlagosan megúszni a KSH szerint.

Azonban Pető Attila szerint ennyiből lehetetlen megszerezni a jogosítványt Magyarországon:

Több összegből áll, mire egy jogosítványig eljut valaki: kell orvosi alkalmassági, elsősegély-vizsga, és vizsgadíjakat is kell fizetni – és ezek jellemzően nincsenek benne a tanfolyamok díjaiban. Könyvet, vizsgaprogramot sem árt vásárolni, ha fel akar készülni az ember rendesen. Ezekre a tételekre legalább 50-60 ezer forintot kell rászámolni a tanfolyamon felül. És erre jönnek még rá a vezetési költségek az oktatóval

– magyarázta a Kreszprofesszor néven ismert közlekedési szakértő, aki arról beszélt, az elméleti tanfolyamokért 40 ezer és 80 ezer forint közötti összeget kérnek el az autósiskolák, attól függően, hogy online, jelenléti, vagy vegyes formában megy-e az oktatás. Ezen felül egyéb „ügyintézési költségként” még nagyjából 20 ezer forintot szoktak felszámolni az iskolák.

A vezetési rész a leghúzósabb
A szakember nem érti, hogy a KSH-nál hogy jött ki a 280 ezer forintos összeg, mert szerinte manapság már a gyakorlati oktatás is többe kerül:

A vezetési óradíjak azért megfoghatatlanok, mert ugyan a minimális kötelező óraszám az 30, de a tanulók töredéke az, aki ennyi vezetés után már készen is áll a vizsgára. Budapesten sokkal jellemzőbb, hogy 40-60 órát vezetnek a diákok, de van aki 80-at vesz, mielőtt nekifutna a vizsgának

– sorolta Pető Attila.

A fővárosban ma egy óra vezetés 8 ezer forintba kerül, ami 40-60 órával számolva 320 ezer és 480 ezer forint között mozog. És akkor még nem is bukott meg az illető!

Ha valaki nem megy át a forgalmi vizsgán, akkor 5 óra vezetést minimum vennie kell, jelenleg 40 ezer forintért, és újra kicsengetni a vizsgadíjat. Ez a legtöbb esetben szükséges is a diákoknak, ugyanis a Kreszprofesszor szerint az első forgalmi vizsgán több mint 50 százalékos a bukási arány.

Ha nem azt az ideális állapotot nézzük, hogy a tanuló elsőre átmegy az elméleti vizsgán, és 30 óra vezetés után csont nélkül levizsgázik forgalomban is – kb. 20-ból egy ilyen van -, akkor én inkább 400-500 ezer forintra mondanám azt az összeget, amiből jogsit lehet szerezni ma Magyarországon. De volt olyan tanulónk, aki majdnem 900 ezer forintnál állt meg, mire meglett a jogosítvány

– magyarázta a szakértő.

Tovább emelkedhetnek az óradíjak

Ráadásul, mint a szakember felhívta rá a figyelmet, a vezetési óradíjak még ennél is tovább emelkedhetnek:

ezeket a díjakat több tényező is befolyásolhatja majd a közeljövőben, az egyik ilyen a katatörvény. Az oktatók az autós iskolával állnak szerződésben, feléjük már nem tudnak katával elszámolni, így a 40-60 százalékos átalányadóba kerülhetnek. Ez hozzávetőleg 2000 forintot is dobhat majd az óradíjakon

– mondta Pető Attila. És akkor még mindig 480 forintos benzintatankolnak az oktatók, ami jelenlegi állás szerint októberig így is marad. De ha elszállnak az üzemanyagárak, akkor az is keményen visszaüthet a díjakban: a szakértő szerint egy órára kb. 2 liter üzemanyagot kell számolni.

Összességében azt tudom mondani, hogy akár 11-12 ezer forintra is emelkedhet egy óra vezetés ára a benzinárstop kivezetése után. Úgy, hogy az oktatónak nem jut több a zsebébe, csupán a költségeket hárítja át a tanulókra, az áremelés megy az üzemanyagra meg a járulékokra

– hívta fel a figyelmet a szakember.

Így csak a gyakorlati oktatás díja (50 óra vezetéssel számolva) akár 600 ezer forint is lehet, összességében pedig ott fogunk tartani, hogy 750 ezer forint lehet egy jogosítvány megszerzése.

Pető Attila arról is beszélt,az utóbbi időben azért is emelkedtek az árak, mert oktatóhiány volt, és sokan inkább kifizették a felárat ahelyett, hogy felkerüljenek a féléves várólistára. Mostanra viszont az „oktató-tanuló egyensúly” kezd visszaállni a szakember szerint, ami valamelyest visszaveheti az áremelkedést.

Arról is beszélt, hogy bár vidéken most valamivel olcsóbb jogosítványt szerezni, mint Budapesten, de összességében nagyon keveseknek éri meg ingázni, hogy kb. 80-100 ezer forintot spóroljanak. Naponta ugyanis maximum 2 órát lehet vezetni, azaz legalább 2-3 héting minden nap ingázni kéne az oktatóhoz – így pedig már Székesfehérvárra sem éri meg lejárni. Ráadásul – folytatta – a budapesti jogsi megszerzése mindigis értékesebb lesz a vidékinél, hiszen aki a fővárosban tanul vezetni, az mer is ott közlekedni.

Forrás:
https://www.penzcentrum.hu/auto/20220823/hamarosan-luxus-lehet-a-jogsiszerzes-magyarorszagon-durvan-emelkedhet-a-tanfolyamok-ara-1128205

Blog – Hírek – Cikkek

Kövesd a blogomat, ahol rendszeresen beszámolok a friss hírekről, tanfolyamokról, akciókról.